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Tandis que la première saison de BIXI à Montréal remonte au printemps 2009, dans la cité-jardin, l’arrivée des vélos libre-service s’est faite dix ans plus tard. En 2019, la Ville de Mont-Royal comptait deux stations pour un total de 20 vélos.
CREDIT PHOTO JOURNAL STATION MONT-ROYAL ARCHIVES En 2021, alors que Québec a versé plus de 6,5 M$ pour l’expansion de ce système de vélopartage, la Ville a obtenu une aide financière de 34 531$ pour l’installation d’une 5e station BIXI dans le secteur Rockland. Les vélos BIXI devraient sortir de leurs quartiers d’hiver au courant du mois d’avril, pour le plus grand bonheur des bixistes, qui se font par ailleurs de plus en plus nombreux. L’an dernier, le nombre de nouveaux utilisateurs a augmenté de 326 % par rapport à 2020 et de 195 % par rapport à l’année record de 2019, selon les données de l’organisme sans but lucratif BIXI Montréal. En 2021, le réseau comprenait 7270 vélos réguliers et 1905 vélos à assistance électrique sur le territoire montréalais, ainsi qu’à Westmount, Montréal-Est, Mont-Royal, Longueuil et Laval. Comptant un total de 763 stations, dont 153 électriques, Montréal dispose de la plus grande flotte de vélos électriques au Canada et de l’une des plus vastes en Amérique du Nord. Les BIXI à assistance électrique et les stations électriques bi-modes sont le fruit du savoir-faire québécois.
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