
Avec l’autorisation de la Ville de Mont-Royal, nous reproduisons ici un extrait tiré du site internet de la municipalité, ville.mont-royal.qc.ca
PHOTOS COURTOISIE VILLE DE MONT-ROYAL
Les armoiries de la cité-jardin se composent de plusieurs éléments significatifs.
• La couronne royale, d’origine française, est fermée sur le dessus et ornée de fleurons.
• Les deux roses héraldiques, de provenance anglaise, sont de type églantine à deux rangées de cinq pétales et séparées par des sépales en pointe.
• La montagne stylisée représente la situation géographique de la municipalité, soit au pied du mont Royal.
• La silhouette en accolade de l’écu, se terminant par une pointe, rappelle la forme d’un bouclier de l’Antiquité.
• La devise, Regium Donum, figure sur le listel en bordure de l’écu et signifie « don du roi ».
Toutes ces composantes forment les armoiries de la municipalité. La signature officielle de la ville de Mont-Royal comprend les armoiries ainsi que les dénominations française et anglaise. Les armoiries ont évolué au fil du temps: dans leur version actuelle, elles datent de 1993.
Avec l’autorisation de la Ville de Mont-Royal, nous reproduisons ici un extrait tiré du site internet de la municipalité, ville.mont-royal.qc.ca [...]
Le 8 mai 1956 se tenait l’ouverture officielle du centre commercial de Ville Mont-Royal, devenu aujourd’hui le Carré Lucerne, propriété de la société First Capital Realty. Un véritable jour de fête. Feux d’artifice compris.
Le centre commercial de Ville Mont-Royal, aussi connu comme « TMR Shopping Center », s’est construit en neuf mois, au coût de deux millions de dollars, par le constructeur Louis Donolo, et d’après les dessins des architectes Thibodeau & Thibodeau. C’est Marc Donolo, président de Circle developments, qui en est en ce temps-là propriétaire. Les journaux de l’époque parlent alors de son établissement comme d’un endroit ultramoderne, familial…et où il fait bon venir magasiner.
Ils font notamment référence au vaste parc de stationnement, pouvant accueillir un peu plus de 500 automobiles. Mais aussi au fait que l’espace commercial de 64 000 pi2 (en plus de 37 000pi² de bureaux aménagés au premier étage) est niché tout près de l’autoroute 40. Soit, la localisation idéale pour desservir les résidants de Ville Mont-Royal, Ville Saint-Laurent, et des autres secteurs du nord-ouest de l’île.
Une plongée dans les publicités de 1956 nous permet de découvrir que l’on avait mis le paquet pour la journée d’ouverture du « centre d’achats ». Alors que les enfants étaient servis à souhait avec bonbons, clowns et un petit zoo, les plus grands, eux, participaient à un tirage, dont le grand prix était une voiture américaine de l’année: un Rambler 1956. Un cent gallons d’essence faisait aussi partie des lots à gagner. La fermeture du centre commercial avait eu lieu à 22h ce mardi-là, après que des feux d’artifice eurent éclairé le ciel de la ville.
Le 16 août suivant, l’heure était encore à la passion automobile au centre commercial de Ville Mont-Royal, avec une exposition de voitures de sport de 15 compagnies manufacturières différentes. L’événement coïncidait de surcroît avec l’inauguration d’une campagne de sécurité routière des Chevaliers de Pythias… « There is always something happening at the TMR Shopping Centre », peut-on lire dans les pages du TMR Weekly Post, à ce moment-là.
Le centre commercial de Ville Mont-Royal comptait 22 commerces en 1956, On y trouvait notamment le supermarché Dominion (le 2e en ville, puisque le premier était sur Canora); la quincaillerie Modelectric, appartenant à un résidant local; le salon de barbier Ménard; la maison de beauté Georges de Deauville; le nettoyeur Town and Country; la pharmacie Chas Laurin; la bijouterie Lombardi; les bonbons Mary Lee; les confiseries Herbert’s; le magasin de livres et jouets Fernley’s; la boutique de lingerie Charbonneau; la boutique Town Art Centre; ainsi qu’une banque Nova Scotia, un débit de tabac United Cigar Store, une boutique D’Allaird’s et d’autres encore… comme le nostalgique restaurant Murray’s.
Le carré Lucerne est aujourd’hui l’un des principaux pôles commerciaux de la Ville de Mont-Royal avec une foule de bannières connues de tous. PHOTOS JOURNAL STATION MONT-ROYAL
Le 8 mai 1956 se tenait l’ouverture officielle du centre commercial de Ville Mont-Royal, devenu aujourd’hui le Carré Lucerne, propriété de la société First Capital Realty. Un véritable jour de fête. Feux d’artifice compris. [...]
PHOTOS ARCHIVES DE VILLE MONT-ROYAL ET JOURNAL STATION MONT-ROYAL
Il y a 60 ans, naissait au coeur de la ville un magnifique repaire de roses, mieux connu aujourd’hui sous le nom de roseraie Pierre-Elliott-Trudeau. La Société d’horticulture de Ville Mont-Royal— qui en a fait don à la ville à l’époque, n’avait que pour seul objectif « d’ajouter de la beauté » à la cité-jardin, rapportait le Weekly Post, après l’inauguration en 1958.
Ernest Burchell Jubien, un conseiller municipal de 1947 à 1949, et ancien président de la Société d’horticulture de Ville Mont-Royal, est celui à qui l’on doit le succès de ce trésor culturel. Du moins, en large partie.
Dans un livret de six pages, nommé A community Rose Garden, daté de 1959, ce dernier relate pas mal à un détail près la petite histoire de cette roseraie. À commencer par le choix de son emplacement, dans le parc Connaught. Un endroit « utilisé comme pépinière dans les jeunes années du développement de la ville. »
En avril 1957, alors que M. Louis Perron, un architecte paysagiste, est engagé par la Ville pour réaliser les plans du jardin, plus de 2000 rosiers de différentes variétés sont prévus sortir de terre. Mais vu la contrainte de temps, M. Jubien en décide autrement.
Que 1200 rosiers pour commencer; et la balance des 800 autres l’année d’après. Une bonne idée somme toute. Puisque le test du premier été, et du premier hiver, surtout, restait tout de même à passer.
Selon le récit, à part quelques pucerons ici et là, le premier été de la roseraie s’était assez bien passé. Même chose pour ce « very severe winter » de 1957-58. De fait, pas un rosier, pas un seul des 1200 rosiers, n’y a succombé.
Une petite victoire donc, pour ce comité permanent du Rose Garden, qui, avec toutes leurs ressources et connaissances— sur la culture de la rose convenant au climat québécois notamment, avait assuré un maximum de vigilance.
L’été 1958, en revanche, alors que l’on procédait à des applications de pesticides sur une base hebdomadaire, une sévère infestation de spores s’était manifestée à la fin juillet; en plus d’une attaque de mildiou, début septembre. Des maladies que M. Jubien s’expliquait alors par la « venue de nouveaux buissons plantés ce printemps-là. »
Il faut dire que la question portant sur les avantages des différents porte-greffes utilisés dans le jardin, semait particulièrement la controverse parmi les rosiéristes à l’époque, à la lumière des écrits de M. Jubien.
« La majorité des Hybrid Tea plantés dans ce jardin ont été greffés à des canina [plus connu sous le nom d’églantier]; tandis qu’en 1958, on a aussi utilisé un peu de multiflora. (…) Il serait extrêmement intéressant de voir les résultats de ça dans les années futures », laissait-il savoir.
La Ville fait une fleur à la famille Trudeau
Le 17 septembre 1984, alors que le Premier ministre du Canada quitte la vie politique active cette année-là, la Ville de Mont-Royal souhaite reconnaitre le service rendu par le très honorable Pierre Elliott Trudeau (1919-2000).
À titre de premier ministre du Canada durant 16 ans (d'avril 1968 à juin 1979 et de mars 1980 à juin 1984), et de député de Mont-Royal pendant 19 ans (de 1965 à 1984), le conseil de ville nomme non seulement en son honneur la roseraie Pierre Elliot-Trudeau, mais décide aussi, que, lui seul, sera autorisé à cueillir des roses pour son usage personnel, nonobstant tout règlement interdisant le prélèvement de fleurs dans les jardins publics.
À savoir maintenant si ce privilège se poursuit, Alain Côté, de la division des Affaires publiques, répond que « bien qu’à l’époque, la résolution du conseil s’adressait à M. Trudeau père (on se rappelle qu’il aimait bien porter la fleur à la boutonnière…) et compte-tenu de la belle relation qu’entretient la Ville avec la famille, c’est avec plaisir que M. Justin Trudeau pourra cueillir des roses pour son usage personnel dans la roseraie. »
Rappelons que le 14 juin 2007, à la mémoire de M. Michel Trudeau, le fils de Pierre-Elliott Trudeau, décédé lors d’une avalanche en 1998, la famille Trudeau a offert cinq rosiers destinés à la roseraie, en présence des deux autres frères, Justin et Alexandre.
Cette variété de rose rosa rugosa « Michel Trudeau », est le résultat du hasard, apparu au cours de l’été 1999, d’un semis du jardin de l’une de ses tantes.
Il y a 60 ans, naissait au coeur de la ville un magnifique repaire de roses, mieux connu aujourd’hui sous le nom de roseraie Pierre-Elliott-Trudeau. La Société d’horticulture de Ville Mont-Royal— qui en a fait don à la ville à l’époque, n’avait que pour seul objectif [...]
L’inspiration lui est venue à Paris, au Bon Marché, le premier grand magasin français à rayons. Une vraie révélation. Ciel, des rayons! Puis l’idée a fait son chemin. Au Canada, il a décidé de fonder la Henry Morgan and Company; l’entreprise derrière le magasin Morgan, devenu La Baie en 1960 [...]
PHOTOS ARCHIVES CENTRE ROCKLAND
L’inspiration lui est venue à Paris, au Bon Marché, le premier grand magasin français à rayons. Une vraie révélation. Ciel, des rayons! Puis l’idée a fait son chemin. Au Canada, il a décidé de fonder la Henry Morgan and Company; l’entreprise derrière le magasin Morgan, devenu La Baie en 1960, avec le rachat. Puis Henry Morgan, Écossais d’origine, décède en 1893. Mais l’entreprise familiale est vite devenue typiquement montréalaise, et a perduré pendant quatre générations de Morgan. Quand Henry II lançat son projet du Centre Rockland– appelé plutôt le Morgan Shopping Centre à l’époque, cela fit beaucoup de bruit en ville!
Au début septembre 1955, l’idée d’ériger un centre commercial dans la section de la ville où se trouve un terrain de golf de 18 trous, progresse. L’enjeu principal est le re-zonage de quelque 750 000 pieds carrés de terrain. Les citoyens veulent en discuter. On organise donc une rencontre à cet effet. Une rencontre qui se voudra alors historique. La scène est décrite sous la plume de Jos Ledden dans le Weekly Post, comme « un décor dramatique qui aurait fait honneur à une première d’Hollywood », tellement il y avait foule (« facilement plus de 500 personnes ») et de projecteurs.
En effet, depuis la salle d’audience municipale qui ne suffisait plus, à la salle Royalmount de la mairie, la réunion avait dû se conclure au Schofield Hall, l’auditorium principal du bâtiment, pour accueillir tout le monde. Au micro ce jour-là, les résidents se disaient préoccupés par la portée du projet; les questions soulevées avaient trait à leur quiétude, au trafic, à la sécurité des enfants. Puis au final, c’est l’idée même d’un référendum pour vider la question qui était sur la table.
Calmer le jeu
À la fin septembre 1955, le président de la firme, Bartlett Morgan, se voulait rassurant, et avait alors convié une conférence de presse, avec un expert du trafic entre autres, M. Ewart, mais aussi le directeur exécutif de l’American Society of Planning, M. O’Harrow de Chicago. Quelques jours plus tard, le conseil municipal décidait alors d’annuler le veto du maire sur l’approbation d’un possible référendum.
Le 21 octobre, « sans discussion aucune », le conseil municipal votait à l’unanimité le règlement contentieux 400, permettant ainsi de modifier le zonage du terrain de golf, selon ce que rapporte le Weekly Post. Les jeux étaient faits! En 1958, les plans pour le centre commercial ont été approuvés; le terrain de golf a fermé. Puis douze mois après, Rockland, qui était toujours en construction, a ouvert ses portes à la mi-août 1959.
Le centre construit d’après les plans de l’architecte Victor Prus, accueillait alors une quarantaine de boutiques et départements. Un magasin Morgan, bien sûr, mais aussi un supermarché Steinberg’s, un Laura Secord, des enseignes comme Holt Renfrew et Reitman’s et Handy Andy, ainsi que la librairie Classic’s Little books, dite la plus grande librairie au Canada consacrée uniquement à la vente de livres, selon leur publicité de l’époque. Après trois phases de rénovations; une majeure en 1983, une autre en 2005, et une présentement en cours, Rockland, propriété de Cominar, compte aujourd’hui près de 170 boutiques réparties sur trois étages, avec notamment plusieurs boutiques prestigieuses de designer.
Connaissez-vous le livre d’or de Mont-Royal? Utilisé avec parcimonie, réservé aux grandes occasions mais non exclusivement aux dignitaires, le livre d’or peut être aperçu et consulté à quelques reprises seulement, durant l’année. Il témoigne, dans tous les cas, du prestige d’une activité [...]
Tiré du magazine Info Ville de Mont-Royal Janvier 2018
Connaissez-vous le livre d’or de Mont-Royal? Utilisé avec parcimonie, réservé aux grandes occasions mais non exclusivement aux dignitaires, le livre d’or peut être aperçu et consulté à quelques reprises seulement, durant l’année. Il témoigne, dans tous les cas, du prestige d’une activité de la Ville, ou de son importance historique.
PHOTO JOURNAL STATION MONT-ROYAL
Récemment, le livre d’or faisait partie de la cérémonie d’assermentation des membres du conseil municipal, à la suite de l’élection générale de l’automne dernier. Quelques semaines plus tôt, il récoltait les signatures des convives lors de l’inauguration de la murale extérieure de la bibliothèque jeunesse, réalisée en collaboration avec MU et Les Hommes de Lettres. Chaque année, il est présent pour la célébration du Cercle d’or, pendant laquelle des anniversaires de mariage et de naissance exceptionnels sont soulignés à l’hôtel de ville.
C’est en octobre 1948 que naissait le livre d’or, alors qu’on en signait les pages pour une première fois lors du dévoilement du cénotaphe de ce qui deviendrait le parc de la Paix. Ce n’est pourtant que plus tard que le livre serait assemblé sous la forme d’un imposant volume, mais ses toutes premières pages, disposées sur une table, consignaient déjà de précieuses signatures pour cet événement protocolaire. Le mois suivant, toujours en feuillets détachés, le futur livre d’or était de nouveau présent lors de l’inauguration de l’hôtel de ville. Le maire de l’époque, Richard Earle Schofield, et son épouse Isabel recevaient notamment pour l’occasion le maire de Montréal, Camillien Houde, et de nombreux autres invités de marque.
À ce moment-ci de son existence, le livre d’or de Mont-Royal n’est encore rempli qu’aux deux tiers. Si vous le croisez, ne manquez pas d’y ajouter votre propre signature! Votre nom y figurera aux côtés de ceux de personnalités ayant marqué de façon durable non seulement l’histoire de Mont-Royal, mais aussi la politique québécoise, canadienne ou parfois même, internationale.
Cette capsule historique est rendue possible grâce à l’aimable collaboration du service des Archives de la Ville de Mont-Royal.
Le 27 janvier 1913, Thomas Darling préside la première assemblée du conseil municipal de Mont-Royal, dans la demeure d’un fermier, Cléophas Fortier, à l’intersection de l’actuelle avenue Walpole et du chemin Saint-Clare. Il n’existe pas d’hôtel de ville et les seules habitations sont celles d’agriculteurs comme Fortier. Ce n’est qu’en 1915 et 1917 qu’on voit les premières maisons neuves. – J. Kalbfleisch, auteur du livre Le Cadeau Royal. Photographie Archives Ville Mont-Royal.
Cette capsule historique est rendue possible grâce à l’aimable collaboration du service des Archives de la Ville de Mont-Royal.
Le conseil de ville de Ville Mont-Royal en 1965. À la gauche du maire Reginald John Partridge Dawson (au centre), le greffier Geoffrey Atkinson. À sa droite, le directeur général Dwight W. Lough. Autour de la table, à gauche de bas en haut, les conseillers Jack McConnell; Dudley H. Kerr et James J. Gilfillan; à droite de bas en haut, les conseillers Russell R. Desaulniers; William Tetley et George Kuebler.
Cette capsule historique est rendue possible grâce à l’aimable collaboration du service des Archives de la Ville de Mont-Royal. Cet extrait est tiré du livre Le Cadeau royal/The Royal Gift, Histoire de la ville de Mont-Royal/A History of Town of Mount Royal par John Kalbfleisch, une publication commémorant le 100e anniversaire de la ville.
La ferme Daoust se trouvait chemin Lucerne. Au milieu des années 1950, l’essor de Montréal, tout comme celui de Mont-Royal, en a sonné le glas. Dans le champ des Daoust et d’autres maraîchers, des immeubles ont remplacé les fameux melons. La vénérable maison de ferme en pierres où est né M. Daoust en 1929 a été rasée, même si elle datait du début du XVIIIe siècle. En 1954, les semences du célèbre fruit, déjà difficiles à trouver, avaient disparu des catalogues.L’âge d’or du melon, dans les quelques dix années précédant la Première Guerre mondiale, n’était plus qu’un souvenir. À cette époque, le melon de Montréal était un dessert de choix servi dans les plus grands hôtels de New York, Boston et Chicago; il a même mérité les éloges du roi Édouard VII.
L’hippodrome Mont-Royal a été démoli à l’été 1946, après un incendie et une expropriation partielle, laissant place à des immeubles commerciaux. Sur la photo, des femmes assises misent sur les meilleurs chevaux. PHOTO COLLECTION NUMERIQUE DE LA BIBLIOTHEQUE DES ARCHIVES NATIONALES DU QUEBEC
PHOTOS ARCHIVES VILLE DE MONT-ROYAL SAUF INDICATION CONTRAIRE
Si la grande fête du 375e anniversaire de Montréal bat son plein, et que l’on (re) découvre des pans de son histoire à travers toute une programmation d’activités cette année, la Ville de Mont-Royal, de son côté, souligne son 105e anniversaire. Le Journal Station Mont-Royal profite de l’occasion pour pousser cette curiosité un peu plus loin, avec le questionnaire «Connaissez-vous votre ville?».
1. Au courant du 19e siècle, sur les terres où allait bientôt s’établir Mont-Royal, dans ce que l’on appelait Côte-Saint-Laurent Sud, la partie située au sud du chemin de la Côte-de-Liesse, il n’était pas rare d’y voir un groupe de gens chasser dans les champs. Quel animal chassaient-ils?
a) Le cerf
b) La perdrix
c) Le gibier
d) Le renard
2. La famille Daoust de Mont-Royal a été la dernière à produire le melon de Montréal. À l’époque, ce fruit montréalais était un dessert de choix servi dans les plus grands hôtels de New York, Boston et Chicago. À quelle époque associe-t-on son âge d’or?
a) Au tournant du XXe siècle
b) Vers 1940
c) Vers 1950
d) Vers 1960
3. Frederick G. Todd (1876-1948), réputé avoir été le premier architecte paysagiste canadien, a conçu les plans de la Ville de Mont-Royal. Selon les principes de quel architecte s’est-il inspiré pour réaliser la cité-jardin?
a) Le Corbusier
b) Haussmann
c) Howard
d) Sitte
4. La cité-jardin est l’oeuvre d’une poignée de visionnaires qui ont eu l’idée de forer un tunnel ferroviaire sous le mont Royal. C’est en vendant les terres qu’ils ont financé leur projet. Lors des travaux, les ouvriers ont notamment eu recours au dynamitage pour voir la lumière au bout du tunnel. À combien de personnes ce chantier aura-t-il coûté la vie?
a) Zéro
b) Une seule
c) Sept
d) Neuf
5. Pourquoi Glenmount, un secteur de Côte-des-Neiges enclavé dans Ville Mont-Royal où les résidents paient des taxes à Montréal, mais bénéficient des services de sports, loisirs et bibliothèque de la cité-jardin, n’a-t-il pas été inclus dans la cité-jardin dès le départ?
a) Parce que cette terre n’était pas fertile à cet endroit et que personne ne voulait l’acheter
b) Parce que la terre avait des dimensions irrégulières ne cadrant pas dans le modèle de la cité-jardin
c) Parce que son propriétaire n’a jamais voulu la vendre
d) Parce que cette terre appartenait traditionnellement aux Premières Nations
6. À quel croisement de boulevards (Laird et Graham) le centre-ville de Mont-Royal fait-il penser?
a) celui de Paris
b) celui de Washington, D.C.
c) celui de Tunis
d) celui de la ville de Mexico
7. Quelles sont les raisons qui ont fragilisé les finances de l’hippodrome Mont-Royal?
a) Une épidémie chez les chevaux de course et une mauvaise gestion de la crise
b) Un avis défavorable de l’Église face à cette activité et l’interdiction des paris en temps de guerre
c) Un problème chez les jockey et une forte rivalité avec l’hippodrome de Montréal Blue Bonnets
d) Un incendie et la construction du boulevard Décarie
8. Combien d’années le maire Reginald J. P. Dawson a-t-il été en poste?
a) 36 ans
b) 32 ans
c) 28 ans
d) 24 ans
9. En quoi consistait le terrain où se trouve l’actuel centre commercial Rockland avant que celui-ci sorte de terre en 1958?
a) Un terrain vacant
b) Un terrain prisé pour la chasse
c) Un terrain de golf de 18 trous
d) Un terrain militaire
10. En 1984, le premier ministre Trudeau quitte la politique active. Peu après, VMR nomme en son honneur la roseraie du parc Connaught. Le conseil municipal décide aussi de confier un privilège unique à Pierre Elliott Trudeau. De quoi s’agit-il?
a) Il est le seul à pouvoir fréquenter la roseraie après 23h
b) Il est le seul à pouvoir organiser des fêtes familiales dans le parc
c) Il est le seul autorisé à utiliser un barbecue dans le parc
d) Il est le seul autorisé à cueillir des roses dans la roseraie
11. Avec les ravages de l’agrile du frêne depuis 2008, combien d’arbres compte la forêt urbaine de Mont-Royal présentement?
a) Plus de 30 000
b) Environ 25 000
c) Environ 20 000
d) Environ 15 000
12. En 2017, on recense 21 198 Monterois et Monteroises. En quelle année la cité-jardin connait un record de population?
a) En 1959
b) En 1970
c) En 2000
d) En 2017
En 1934, Louis Desjardins et son épouse Alexandrina Venne prenaient la décision de s’installer à Ville Mont-Royal, dénommée Cité Jardin ou Ville Modèle (Model City).
Louis et Alexandrina Desjardins devant leur résidence.
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Pancarte sur la cabane du chantier de construction.
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1697-1701 boul. Graham.
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Hélène Desjardins en 1940.
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Ils y venaient à l’invitation de Thomas S. Darling, premier maire de la Ville. La Canadian Northern Railway avait terminé la construction du tunnel qui traversait la montagne et vendait des terrains pour fin de développement. Le maire cherchait à attirer des résidents pour la construction de maisons à logement. Les deux furent faciles à convaincre. Alexandrina Venne avait deux frères, Alexandre et Rosario lesquels, dans leurs jeunes années, avaient été élèves au collège Notre-Dame à la Côte-des-Neiges. Tous les dimanches, Alexandrina et son père quittaient la rue Ontario et leur rendaient visite. Alexandrina avait souvent contemplé les grandes terres au nord de la montagne.
Louis Desjardins était constructeur. Il était né à Sainte-Mélanie, comté de Joliette. Il avait de l’expérience dans la construction de maisons à logement. Il était un autodidacte. Il dessinait aussi ses plans .Sa première maison fut érigée sur la rue Bordeaux. Il en construisit quatre autres sur la rue Adam et sur le boulevard Morgan dans le quartier Hochelaga-Maisonneuve.
Arrivé à Ville Mont-Royal, il acheta un terrain au début du printemps de 1934 et érigea une première maison au 1649 boulevard Graham où il logea ses quatre enfants, Maurice, Hélène, Rachel et Alice. L’année suivante, il construisit Albany au 1601 boulevard Graham et y déménagea sa famille. Tour à tour, il construisit, sur le côté nord du Parc Connaught, les 1695, 1697, 1699, 1701 et 1703 boulevard Graham. Vinrent ensuite les 80,72, 83-81 et 77-79 avenue Hudson. Puis ce furent le 67-69 avenue Hudson, le 1070 et le 1050 boulevard Graham. Il construisit ensuite le 21, le 27-29, le 37-39 avenue Hudson et le 1030 boulevard Graham. En 1963, avec son fils Maurice, ingénieur professionnel, il construisit le 50 avenue Hudson.
L’architecte et urbaniste Gérard Beaudet, dans le journal Poste Mont-Royal, 19 novembre 2014 p.1, décrivit ces immeubles à logement comme étant « d’une qualité architecturale élevée ».
En 2009, le 27-29 Hudson, dont la propriétaire actuelle est sa petite-fille Martine Desjardins, gagna le Prix remis par « Opération Patrimoine Architectural de Montréal » organisé par la Ville de Montréal (La Presse, 24 octobre 2009, p10).
Louis Desjardins a ainsi contribué à faire connaître la Ville comme une banlieue dynamique bien que celle-ci n’en était qu’à ses débuts. Les grands boulevards étaient ouverts mais seuls quelques chemins et avenues l’étaient. Son travail inspira confiance à ceux qui, comme lui, misaient sur l’avenir.
Louis Desjardins fut actif dans la communauté. Il fut commissaire d’école pendant plusieurs années. Il s’impliqua également dans les activités de la paroisse, Le curé de l’époque, le Père Godefroy Clément c.s.c. le considérait comme son bras droit et appréciait ses conseils. Louis Desjardins lui suggéra de faire construire son église sur le superbe terrain du boulevard Laird entre l’avenue Jasper et l’avenue Thornton. Louis Desjardins fut également marguiller de la paroisse Saint-Joseph de Mont-Royal.
Le travail accompli par Louis Desjardins a donné un essor considérable à la Ville en aidant de nombreux habitants à s’y installer et à profiter de la qualité de vie qu’elle offrait et de l’excellence de son système scolaire.
En reconnaissance pour sa contribution et celle de ses frères, également constructeurs, la Ville leur dédia le parc adjacent au côté ouest de la gare des trains.
Cette capsule historique est rendue possible grâce à l’aimable collaboration du service des Archives de la Ville de Mont-Royal. Cet extrait est tiré du livre Le Cadeau royal/The Royal Gift, Histoire de la ville de Mont-Royal/A History of Town of Mount Royal par John Kalbfleisch, une publication commémorant le 100e anniversaire de la ville.
Le terrain de golf de Mont-Royal en 1931. Un terrain de golf de dix-huit trous est aménagé sous l'égide de Lord Atholstan. Il se situe entre le chemin Rockland, le boulevard de l'Acadie, le chemin de la Côte-de-Liesse et l'avenue Trenton. Au début de 1932, Atholstan fait don à la Ville d'un important trophée en argent destiné au gagnant d'un tournoi annuel de golf des résidents. Cet été-là, malgré la Grande Crise qui s'aggrave, le Conseil municipal décide d'accorder un prix de 25 $ au gagnant. Le terrain de golf est fermé en 1958, quand on entreprend la construction du centre commercial Rockland; toutefois, neuf trous sont conservés encore quelques années, jusqu'à ce que le reste du terrain soit développé. ARCHIVES VILLE DE MONT-ROYAL
Si la grande fête du 375e anniversaire de Montréal bat son plein, et que l’on (re) découvre des pans de son histoire à travers toute une programmation d’activités cette année, la Ville de Mont-Royal, de son côté, souligne son 105e anniversaire. [...]
La toponymie fait aujourd’hui partie intégrante du paysage urbain. Elle nous renseigne tout particulièrement sur les étapes qui ont marqué le développement d’une municipalité. À chaque numéro du journal Station Mont-Royal, avec l’aimable collaboration de la Ville de Mont-Royal, nous retraçons l’histoire d’une rue de la ville.
Avenue Montgomery ‐ 2 juin 1947
Le maréchal Bernard Law Montgomery, 1er vicomte Montgomery of Alamein (1887-1976), s’est distingué lors de plusieurs opérations militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. À titre de commandant d’une division en France, il fut forcé, en 1940, de rembarquer pour l’Angleterre lors de l’opération d’évacuation de Dunkerque (V. Chemin Dunkirk). Sa victoire contre Rommel à El Alamein en 1942 lui permit de poursuivre son avance en Afrique du Nord pour rejoindre les troupes sous le commandement d’Alexander (V. Chemin Alexander). Après avoir obtenu la capitulation des Allemands et des Italiens, il débarqua en Sicile en 1943. Commandant des forces terrestres lors du débarquement de Normandie en 1944, il put ensuite mener, jusqu’en Allemagne, le 21e groupe d’armées, auquel se sont jointes les troupes canadiennes. Après le conflit, il occupa différentes fonctions au sein du haut commandement et en particulier, à l’OTAN. En 1958, il publia 31ses mémoires. Certains odonymes du secteur où se trouve l’avenue Montgomery rappellent des personnages qui ont joué des rôles importants pendant la Deuxième Guerre mondiale. Il en est ainsi d’Alexander, de Churchill et de Roosevelt.
Autrefois, l’avenue Montgomery se dénommait Milan Avenue.
Les renseignements ci-dessus sont tirés du document Patrimoine toponymique : Rues et parcs publics (NADON, Mario (1995). Patrimoine toponymique : Rues et parcs publics, Québec, Ville de Mont-Royal, 59 p., ISBN 2-9804727-0-0).Cette capsule historique est rendue possible grâce à l’aimable collaboration du service des Archives de la Ville de Mont-Royal. Cet extrait est tiré du livre Le Cadeau royal/The Royal Gift, Histoire de la ville de Mont-Royal/A History of Town of Mount Royal par John Kalbfleisch, une publication commémorant le 100e anniversaire de la ville.
Carrefour Laird et Namur (aujourd'hui la rue Jean-Talon), vers 1933. ARCHIVES VILLE DE MONT-ROYAL
Cette capsule historique est rendue possible grâce à l’aimable collaboration du service des Archives de la Ville de Mont-Royal. Cet extrait est tiré du livre Le Cadeau royal/The Royal Gift, Histoire de la ville de Mont-Royal/A History of Town of Mount Royal par John Kalbfleisch, une publication commémorant le 100e anniversaire de la ville.
Déjeuner sur l’herbe du chalet du golf vers 1940. ARCHIVES VILLE DE MONT-ROYAL
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