Les bureaux administratifs et et les ateliers municipaux seront fermés au public du mardi 24 décembre au jeudi 2 janvier inclusivement. Le Centre des loisirs et aréna seront fermés uniquement les 25 décembre et 1er janvier. La Bibliothèque Reginald-J.-P.-Dawson est fermée du 24 au 26 décembre ainsi que les 31 décembre [...]
Communiqué version abrégée Ville de Mont-Royal
Le dernier rôle d’évaluation foncière, déposé par la Ville de Montréal en septembre 2019, voyait le prix moyen d’une résidence unifamiliale de Mont-Royal passer de 1 082 800 $ à 1 381 200 $. Soucieux d’amoindrir l’impact de cette hausse auprès des propriétaires concernés, le conseil municipal s’est assuré de ne pas augmenter leur taux de taxation de plus de 1,85 % dans son budget de 2020.
Le prix moyen d’une résidence unifamiliale atteint maintenant 1 381 200 $ à Ville Mont-Royal. PHOTOS JOURNAL STATION MONT-ROYAL Le budget de Mont-Royal s’élève à 103,7 M$ pour la nouvelle année, en hausse de 2,23 % par rapport au budget de 2019. De son côté, le programme triennal d’immobilisations (PTI) de 2020-2021-2022, qui couvre l’entretien des infrastructures municipales, dispose de 11,7 M$ pour l’exercice de 2020. En marge des travaux habituels de voirie, en 2020 la Ville prévoit notamment l’aménagement au centre-ville d'une nouvelle place publique au-dessus de la voie ferrée, l’implantation de stations BIXI supplémentaires et diverses rénovations au système de réfrigération de son aréna.
« Les dossiers majeurs qui mobilisent l’attention des Monterois ces dernières années se poursuivent. Entre autres, l’implantation du Réseau express métropolitain (REM) verra en 2020 le pont Cornwall être entièrement remplacé dans notre centre-ville, alors que Mont-Royal s’investira dans la planification de l’espace citoyen qui meublera ensuite la distance entre ce nouveau pont et notre propre pont Laird, » notait le maire Philippe Roy lors de la présentation du budget de 2020. « Par ailleurs, l’arrivée de BIXI sur notre territoire en 2019 s’est rapidement avérée un succès et nous ajouterons de nouvelles stations dès 2020. Nos démarches de préservation de la forêt urbaine se poursuivent aussi : les efforts à déployer afin d’assurer une meilleure diversification des espèces et un rajeunissement général de la population arboricole demeurent considérables. »
Le projet de complexe sportif et communautaire, sur lequel table Mont-Royal depuis maintenant plusieurs années, voit sa construction retardée de quelques mois, dans l’attente d’un résultat favorable à un référendum qui se tiendra le 16 février 2020. « Nous pensions entamer la nouvelle année avec le début officiel des travaux pour cette installation qui a déjà mobilisé tant d’efforts de nos résidents et de notre personnel, » explique le maire. « Mais nous serons prêts à lancer de plus belle les travaux dès que les supporters du nouveau complexe passeront au vote et nous en donneront le feu vert, en février. Pas une semaine ne s’écoule sans qu’on ne nous parle de la nécessité à Mont-Royal d’installations récréatives bien à nous et bien de leur époque, » précise-t-il.
Le dernier rôle d’évaluation foncière, déposé par la Ville de Montréal en septembre 2019, voyait le prix moyen d’une résidence unifamiliale de Mont-Royal passer de 1 082 800 $ à 1 381 200 $. Soucieux d’amoindrir l’impact de cette hausse [...]
Communiqué Sécurité publique
Encore une fois cette année, le Service de sécurité publique de la Ville de Mont-Royal termine sa campagne de vérification de sièges d’auto pour enfants avec des chiffres impressionnants.
PHOTO COURTOISIE SÉCURITÉ PUBLIQUE Ce sont 383 sièges d’auto pour enfants qui ont été vérifiés en 2019, grâce à la tenue de cliniques en partenariat avec le CHU Ste-Justine et le McDonald’s de l’avenue Beaumont mais aussi d’une tournée des garderies locales et de vérifications sporadiques effectuées à nos bureaux.
Au total, 57 % des installations vérifiées par nos patrouilleurs se sont avérées nonconformes et ont nécessité des correctifs. Lors de nos vérifications, nous avons pu constater qu’un enfant sur quatre était mal attaché. Par ailleurs, 39 % des sièges vérifiés étaient mal fixés à la banquette du véhicule. Un siège d’auto pour enfant en bon état et bien installé réduit de 70% les risques de décès et de blessures graves ; nous souhaitons prendre le temps de rappeler aux parents de bien attacher leurs enfants et de s’assurer d’utiliser un siège adapté au poids de chacun.
Nous vous rappelons également que depuis le 18 avril dernier, tout enfant mesurant moins de 145 cm ou ayant moins de 9 ans doit être dans un siège d’appoint : c’est la loi. Le réseau de vérification de sièges d’auto pour enfants a été mis sur pied par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) en collaboration avec CAA-Québec. En tant que membres du réseau, les patrouilleurs de la Sécurité publique de la Ville de Mont- Royal sont heureux de contribuer à la sécurité des enfants sur la route. Communiquez avec nous dès maintenant au 514 734-4666 et prenez rendez-vous pour faire vérifier votre siège!
Encore une fois cette année, le Service de sécurité publique de la Ville de Mont-Royal termine sa campagne de vérification de sièges d’auto pour enfants avec des chiffres impressionnants. [...]
Communiqué Ville de Mont-Royal
Bien à l’affût d’une évolution dans le comportement des automobilistes sur son territoire, la Ville de Mont-Royal amorce la mise en place de nouvelles mesures d’apaisement afin de contrer la circulation de transit et réduire la vitesse des déplacements dans ses rues résidentielles.
PHOTO COURTOISIE Il appert que les avancées technologiques des dernières années, entre autres à l’aide des téléphones intelligents, modifient le visage de la circulation à Mont-Royal. La multiplication d’applications de navigation et de renseignements en temps réel sur le trafic routier fait en sorte que des automobilistes qui ne s’aventuraient pas dans le dédale des rues monteroises par le passé y circulent aujourd’hui de façon régulière. Afin de rebuter cette circulation de transit et d’en tempérer la vitesse, le plan d’intervention de la Ville prévoit notamment que des dos-d’âne quatre-saisons seront installés; ils le sont d’ailleurs depuis cette fin de semaine, graduellement, à divers emplacements stratégiques.
Jusqu’à maintenant, la Ville recourait plus volontiers à des dos-d’âne allongés qu’elle installait ou retirait selon la saison, mais pour la première fois une dizaine de dos-d’âne permanents seront mis en place le long de corridors particulièrement affectés par la hausse récente de circulation, des deux côtés (est et ouest) de la ville. Bien qu’amorcés cet automne, les travaux d’aménagement pourraient ne se terminer qu’au printemps 2020, au retour de conditions météorologiques plus clémentes.
Parmi les secteurs touchés, Mont-Royal remarquait dernièrement une importante circulation de transit sur les rues de Dieppe, Caledonia et Saint-Clare, alors que les automobilistes cherchent un raccourci de la rue Jean-Talon jusqu’au boulevard Graham. Mais plusieurs autres secteurs de la cité-jardin font face à des enjeux similaires et le plan d’intervention prend en compte l’ensemble des zones problématiques.
Les mesures d’apaisement déployées depuis cette fin de semaine gagneront encore en pertinence pendant les travaux de remplacement du pont Cornwall, dès avril prochain.
Bien à l’affût d’une évolution dans le comportement des automobilistes sur son territoire, la Ville de Mont-Royal amorce la mise en place de nouvelles mesures d’apaisement afin de contrer la circulation de transit et réduire la vitesse des déplacements dans ses rues résidentielles. [...]
Communiqué Ville de Mont-Royal
À mi-parcours de son troisième mandat, le maire Roy se réjouit de plusieurs avancées et prises de position du conseil municipal. Il cite en exemple la défense soutenue des intérêts monterois dans le dossier du Réseau express métropolitain (REM), l’annonce d’une toute nouvelle place citoyenne au cœur de la ville, l’action proactive et diversifiée de son administration dans le dossier des changements climatiques, de même que la progression de grands projets comme le complexe sportif et communautaire et le Royalmount.
Le maire de la Ville de Mont-Royal, M. Philippe Roy. PHOTO ARCHIVES JOURNAL STATION MONT-ROYAL « Les nombreuses réalisations des dernières années ont été rendues possibles tout en respectant l’engagement prioritaire que se donne notre administration, soit une saine gestion, prudente et serrée, des finances publiques. Ainsi, l’année 2019 devrait de nouveau se conclure avec un solide surplus budgétaire alors que notre taux de taxation demeure bas et que le ratio de la dette municipale en regard de notre assiette fiscale poursuit sa décroissance. »
Par ailleurs, Philippe Roy envisage aussi positivement les deux années à venir, pour lesquelles se dégagent clairement les grandes priorités du conseil municipal.
« Il reste encore beaucoup de travail pour les élus, affirme le maire. Nous faisons face en ce moment à des enjeux de sécurité et de congestion routière, et les rues résidentielles de la cité-jardin doivent demeurer calmes et sereines. L’urgence climatique continue aussi de nous interpeller et il est impératif de toujours mieux faire notre part. Nous n’oublions pas non plus nos aînés, pour qui la construction d’une nouvelle résidence spécialisée demeure une condition essentielle à la poursuite de leurs vieux jours à Mont-Royal. »
Selon le maire, Mont-Royal connaîtra une véritable renaissance vers novembre 2021.
« Dans deux ans jour pour jour, le centre sportif devrait enfin être inauguré, après des décennies d’attente. Au cœur de la ville, le pont Cornwall aura été reconstruit. La station Mont-Royal du REM et la nouvelle place publique redonneront un élan formidable à notre centre-ville et à notre vie communautaire. En théorie, en novembre 2021, nous ne serons plus qu’à quelques semaines du lancement du REM, qui positionnera VMR au cœur du système de transport en commun métropolitain. Nous ne serons aussi qu’à quelques mois de l’ouverture de l’ambitieux projet Royalmount, qui ranimera des terrains abandonnés depuis trop longtemps et insufflera une vision d’avenir à notre secteur industriel, » conclut-il.
À mi-parcours de son troisième mandat, le maire Roy se réjouit de plusieurs avancées et prises de position du conseil municipal. Il cite en exemple la défense soutenue des intérêts monterois dans le dossier du Réseau express métropolitain (REM), l’annonce d’une toute [...]
Communiqué version abrégée Ville de Mont-Royal
La Ville de Mont-Royal tient à préciser que son réseau d’aqueduc s’avère sécuritaire.
PHOTO JOURNAL STATION MONT-ROYAL Des tests hebdomadaires menés dans le réseau local fournissent déjà l’occasion d’un suivi en continu de divers paramètres en matière d’eau potable, notamment quant à sa teneur en chlore. Par ailleurs, une fois l’an, une analyse davantage approfondie et spécifique au plomb et au cuivre s’ajoute à ces résultats, validant la qualité de l’eau à Mont-Royal et sa concentration en plomb hors de tout doute, sans jamais qu’un problème n’ait été soulevé.
Après l’avoir abaissé de 50 à 10 microgrammes/litre en 2001, le gouvernement provincial entend aujourd’hui réduire de nouveau la norme de concentration maximale de plomb dans l’eau potable, cette fois-ci à 5 microgrammes/litre, toujours selon les plus récentes recommandations de Santé Canada.
L’eau de Mont-Royal continue de se qualifier au regard de ce standard plus serré. En date du 15 octobre 2019, la campagne annuelle d’échantillonnage plomb-cuivre rapportait un taux de concentration en plomb de l’ordre de 0,3 microgramme/litre à Mont-Royal, soit une concentration réputée non significative.
Si le réseau d’aqueduc monterois ne contient à la base aucune conduite publique en plomb, il aurait pu en aller autrement des tuyaux privés de raccordement résidentiel au réseau, plus particulièrement dans le cas des constructions préalables à 1970. Or, dès 2006 Mont-Royal procédait à un vaste dépistage d’entrées de service en plomb dans les résidences privées. À l’époque, la Ville n’avait décelé aucune résidence affectée.
Ailleurs sur l’île de Montréal, la présence de tuyaux de raccordement en plomb touche entre autres des maisons de type « après-guerre », datant des années 1940 et 1950, un type de construction qui n’existe pas à Mont-Royal.
Les résidents désireux de faire vérifier leur entrée de service d’eau potable doivent s’adresser à un plombier. Ceux qui souhaitent faire analyser la qualité de leur eau doivent se tourner vers un laboratoire privé.
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Station Mont-Royal est un journal hebdo en ligne traitant d'actualités et de cultures pour la communauté de Ville de Mont-Royal.
Une publication papier trimestrielle est distribuée à chaque porte de la Ville de Mont-Royal.
Éditeur : René Soudre
Assistante à l’édition : Marili Soudre-Lavoie
Rédacteur en chef : René Soudre
Collaborateurs : Julie Turgeon, Viktor Lavoie, Emmanuelle Beaubien, Carla Geib, Alexis Drapeau-Bordage, Hélène Côté, Laetitia Arnaud-Sicari
Photos : Marili Soudre-Lavoie
Administration : Hélène Lavoie
Ventes : Marili Soudre-Lavoie, René Soudre
