En lisant une entrevue tout récemment dans un journal local*, je suis tombé sur un commentaire du Maire de Ville Mont Royal Philippe Roy que je souhaite commenter. [...]
Le Journal Station Mont-Royal vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux et écrit dans un français correct. Le Journal Station Mont-Royal se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse, même si celle-ci ne sera pas publiée à info@stationmontroyal.com Les lecteurs pourront réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.
La conseillère Michelle Setlakwe est la responsable du dossier du centre sportif et communautaire à Ville de Mont-Royal et a agi comme présidente de la campagne du « oui » lors du référendum de l'année passée.
Me Gerry Apostolatos. D’emblée, je dois mentionner que je suis un résident ayant appuyé le projet du centre sportif et communautaire, tel qu'il a été présenté aux citoyens. Il y a évidemment du bon à avoir un tel centre. D'ailleurs, à l'époque du référendum, j'avais écrit des articles en appui du projet.
Comme plusieurs résidents, je me suis fié aux déclarations de nos élus sans penser qu’il y avait possiblement un autre programme.
Comme nous le savons maintenant, la raison pour laquelle ce centre sportif et communautaire à une telle ampleur, tant par sa taille que par son coût, tient au fait que le conseil municipal a prévu d'autoriser de grands projets immobiliers qui feront littéralement doubler la population de Mont-Royal.
Les conséquences sur la qualité de vie et la sécurité routière seront énormes. Nous n’avons qu’à penser à l’impact sur la circulation du centre-ville de Mont-Royal lorsque des milliers de nouveaux résidents tenteront d’y accéder.
Malheureusement, ces informations n'ont pas été révélées lors du référendum. C’est mal agir pour des élus de ne pas donner toute l’information aux citoyens qu’ils représentent. Ces données auraient permis aux résidents de prendre une décision éclairée.
Me Gerry Apostolatos,
résident de Ville de Mont-Royal
La conseillère Michelle Setlakwe est la responsable du dossier du centre sportif et communautaire à Ville de Mont-Royal et a agi comme présidente de la campagne du « oui » lors du référendum de l'année passée. [...]
Le Journal Station Mont-Royal vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux et écrit dans un français correct. Le Journal Station Mont-Royal se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse, même si celle-ci ne sera pas publiée à info@stationmontroyal.com Les lecteurs pourront réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.
Cher Monsieur le Maire, nos chers conseillers municipaux et experts internes ou externes de Ville Mont-Royal qui travaillez dans ce dossier, je vous invite à entamer un débat technique public avec moi au sujet du Programme particulier d’urbanisme (PPU) du secteur Rockland.
Je vous invite, vous les membres du Conseil de VMR ainsi que vos experts (ingénieurs, architectes, etc.) dans ce dossier, à un débat sur les enjeux en matière d’urbanisme, de sécurité, d’environnement, de transport, d'éducation et finalement de santé de tous les citoyens de Ville Mont-Royal, particulièrement les personnes âgées.
En tant qu’Irano-Canadienne, j’avoue que je me suis déracinée, il y a plus de 20 ans, pour pouvoir offrir à mon enfant une terre sur laquelle le respect des droits de l’homme et la démocratie sont le premier engagement du gouvernement vis-à-vis de la population. Je vous rappelle que dans une démocratie fonctionnelle, les citoyens votent et adoptent eux-mêmes les lois et décisions importantes et choisissent eux-mêmes les agents d'exécution et élisent une partie des magistrats (les stratèges), généralement révocables.
Dans un système politique démocratique, les citoyens ont droit à une reddition de comptes de la part des hommes politiques. Considérant cela, trouver le moment d’une pandémie opportun, et compter sur le manque d’information des résidents, alors que ceux-ci sont très occupés avec différentes difficultés comme le travail à distance ou une perte d’emploi, l’école à la maison, la maladie et aussi, dans certains cas, la perte d’êtres chers, depuis près d’un an, pour approuver et adopter des lois et des projets et faire des changements drastiques pour favoriser certains promoteurs privés n’est pas une façon de faire acceptable de la part des élus par les mêmes citoyens.
Depuis novembre 2020, je vous ai adressé trois lettres et un courriel en vous posant 6 questions concernant le PPU Rockland. Chaque question vous demande de nous expliquer comment le PPU Rockland atteindra chacun de ces six objectifs :
1- Comment le projet PPU Rockland tel qu’il est présenté sur le site web de la Ville peut améliorer la fluidité routière?
2- Comment le projet PPU Rockland ajoutera du verdissement au secteur?
3- Comment le PPU Rockland assurera la pérennité commerciale du site du Centre Rockland?
4- Comment le PPU Rockland facilitera la croissance du transport collectif et actif? Est-ce que la Société des Transports de Montréal est au courant de ce projet, c’est-à-dire l’ajout de 1500 logements, et des milliers de nouveaux usagers du transport public dans ce coin du monde, à VMR? Est-ce que dans la conception du plan du PPU le Ministère des Transports a été consulté?
5- Comment le PPU Rockland aidera la disparition d’importants îlots de chaleurs?
6- Sur 1500 portes ajoutées dans la zone, combien seront réservées aux personnes âgées et retraitées?
Monsieur le maire, vous ne m’avez pas répondu. Vous n’avez pas expliqué comment ce projet atteindra ces objectifs. Je vous rappelle encore que le domaine d’ingénierie est cartésien. En règle générale, 2 plus 2 est égal à 4, malgré que dans d’autres domaines, par exemple le droit, ce n’est pas le cas. La justification de ce projet nécessite d’avoir des chiffres, des calculs et des études approfondies en respectant les règles de l’art. Au lieu de donner des réponses qui sont appuyées par les résultats de ces analyses pour démontrer comment le PPU Rockland atteindra ces objectifs, vous avez répété les six énoncés théoriques, encore une fois.
Aujourd’hui, par l’intermédiaire de cette lettre, je vous invite à entamer un débat technique public sur les multiples enjeux de ce projet, et ce, devant tous les Monterois.
Monsieur le Maire, je vous rappelle, encore une fois, qu’à titre d’élu à la mairie de Mont-Royal, vous avez la responsabilité́ de défendre les intérêts des citoyens de Mont-Royal. Vous n’êtes pas élu pour mettre votre opinion personnelle en avant plan et juger de la pertinence d’un projet de cette ampleur selon votre opinion personnelle. Il faut évaluer, étudier, mesurer tous les impacts de ce projet, pas seulement sur les résidents de VMR mais aussi sur les résidents de la Ville de Montréal. Ce projet, ainsi que Royalmount, affectent directement la qualité de vie de chaque résident de Montréal qui utilise les services de la Ville dans ces secteurs.
Je suis étonnée que dans ce dossier si important, vous Monsieur Le Maire, dans le dernier paragraphe de votre entrevue avec le journal La POSTE (27-01-2021) à ce sujet, vous parlez de votre opinion personnelle et celle des autres membres du Conseil, au lieu de parler des attentes de plus de 2000 citoyens qui ont manifesté leur désaccord avec le plan actuel de PPU Rockland. Où sont tous nos points de vue et commentaires qu’on vous a adressés via le Greffier de VMR pendant la période de consultation publique, via nos lettres ouvertes publiées dans les journaux et via les courriels et les questions qu’on vous a envoyés. Au lieu de considérer nos commentaires et avoir un soupçon d’empathie pour nos inquiétudes vis-à-vis de ce projet, et nous assurer que vous allez prendre les moyens nécessaires pour y répondre, vous parlez de votre opinion personnelle sur le projet.
Vous ignorez complètement l’opinion opposée de milliers de citoyens de VMR vis-à-vis du PPU Rockland, car vous et votre équipe avez le monopole de la mairie de Ville Mont-Royal, actuellement. Vous avez le pouvoir d’adopter tout ce que vous souhaitez en ignorant les opinions des citoyens, car vous avez la majorité absolue sans opposition, autrement dit le monopole du pouvoir. Mais, sachez que nous, les citoyens d’aujourd’hui de VMR, et nos enfants, les citoyens de VMR de demain, vont vous juger sur les héritages que vous allez leur laisser après votre passage à la mairie de Ville Mont-Royal.
Monsieur Le Maire, vous avez répété à plusieurs reprises qu’il y a de la désinformation qui circule via quelques citoyens. Je fais partie des 2000+ résidents de VMR qui ont signé la pétition contre PPU Rockland. Et je fais même partie des citoyens qui ont fait du porte-à-porte pour informer les voisins de ce projet. Monsieur Le Maire, je vous invite à nommer, en toute transparence et sans ambages, les désinformations auxquelles vous faites allusion chaque fois que vous parlez de ce projet.
Ce projet dans le format actuel est inacceptable. L’avenir du secteur a besoin d’être repensé profondément et complètement! Un simple raffinement de ce projet ne sera jamais adéquat. Nous sommes convaincus que ce projet détruira notre Cité-jardin, compromettra notre qualité́ de vie et la sécurité́ de tous! Nous demandons à la Ville d’annuler le processus en cours pour l’adoption du PPU et, dans un second temps, de repenser l’avenir du secteur Rockland en consultant les résidents et avec leur approbation.
Maryam Kamali Nezhad, ing. Ph.D
Résidente de Ville de Mont-Royal
Cher Monsieur le Maire, nos chers conseillers municipaux et experts internes ou externes de Ville Mont-Royal qui travaillez dans ce dossier, je vous invite à entamer un débat technique public avec moi au sujet du Programme particulier d’urbanisme (PPU) du secteur Rockland. [...]
Le Journal Station Mont-Royal vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux et écrit dans un français correct. Le Journal Station Mont-Royal se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse, même si celle-ci ne sera pas publiée à info@stationmontroyal.com Les lecteurs pourront réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.
Cher Monsieur le Maire de Ville Mont-Royal,
Tout d’abord, en lisant votre chronique du 2 décembre dernier dans La Poste de Mont-Royal, je tiens à vous remercier quand vous dites que le dossier du PPU Rockland en est un dans lequel le Conseil municipal entend prendre son temps.
Le CHSLD Vigi Mont-Royal sur l’avenue Brittany, au cœur du quartier Rockland. PHOTO JOURNAL STATION MONT-ROYAL ARCHIVES Par ailleurs, de façon immédiate, je vous avoue que je suis profondément déçue!
Déçue parce qu’en lisant les objectifs du PPU - secteur Rockland que vous décrivez dans cette chronique et en les comparant avec la description de ce projet qu’on peut voir dans le détail du Projet de Règlement n° 1440-1, un écart infranchissable entre les deux creuse un grand chemin rempli de déception!
Déception de ne pas pouvoir comprendre la logique entre les objectifs théoriques décrits par vous dans la nouvelle proposition pour le secteur Rockland et la description réelle dessinée du PPU Rockland sur le papier! Mon cerveau est arrêté depuis que j’ai analysé les informations qui se trouvent sur le site web de la Ville juste pour comprendre le COMMENT?
Comment ce PPU Rockland peut-il atteindre ces beaux objectifs malgré le fait que ses composantes telles que dessinées ne trouvent aucune adéquation à ces objectifs!
Monsieur Le Maire, chers conseillers municipaux, je souhaite que vous puissiez nous expliquer et clarifier le COMMENT??
Nous aimerions connaître pour chaque objectif décrit par Monsieur le Maire, comment ce projet réussira à atteindre ses objectifs en se basant sur les détails dévoilés de ce projet sur le site de la Ville. Voici quelques questions :
Comment le projet PPU Rockland tel qu’il est présenté sur le site web de la Ville peut-il améliorer la fluidité routière? C’est un très bon objectif et je vous assure que tous les résidents de VMR souhaitent améliorer la fluidité routière… MAIS, dites-nous, comment ce PPU Rockland réalisera-t-il cet objectif? Est-ce que dans ce plan, vous voyez l’ajout de routes, de ponts, de viaducs? Est-ce que vous croyez vraiment que le changement cosmétique de quatre intersections déjà existantes changera et améliora la fluidité routière actuelle dans ce secteur? Comment ces intersections et les rues principales à VMR seront-elles capables d’absorber l’ajout de circulation de près de 1500 familles (des milliers de personnes) supplémentaires quand le secteur est déjà saturé?
En passant, est-ce que vous avez déjà remarqué que, lorsqu’on parle si facilement de l’ajout de 1500 portes, ça veut dire qu’environ 4500 personnes de plus (3 personnes par famille) s’installeront à VMR…!!! Ça veut donc dire que PPU Rockland ajoute près de 21% à la population actuelle de VRM…!!!
Est-ce que les services actuels, y compris les espace verts, les écoles, la capacité routière, la capacité de notre bibliothèque, le parc à chien, la sécurité publique, le service d’incendie, etc. seront augmentés de près de 21% après la réalisation du PPU Rockland pour conserver notre qualité de vie actuelle?
Les principales artères routières à VMR sont déjà saturées et elles subissent déjà l’augmentation de la circulation avec l’arrivée des nouveaux résidents dans les logements (des milliers de condos) construits depuis deux ans sur le chemin Bates et l’avenue Thérèse-Lavoie-Roux (entre avenue Parc et le viaduc), et aussi les condos construits dans le cadre du plan de développement autour du nouveau pavillon de l’Université de Montréal sur l’avenue Beaumont. De même, l’intersection de Rockland et chemin Côte-de-Liesse est saturée actuellement presque en tout temps.
Cher Monsieur le Maire, cher Monsieur Daoura et chère Madame Setlakwe: est-ce que vous être allés faire l’observation au centre-ville de VMR dans le coin de notre beau parc Connaught pour constater le nombre de voitures qui utilisent VMR (Blvd Graham et Laird) et qui traversent VMR de l’Ouest vers l’Est à partir de Côte-des-Neiges et l’Autoroute 15-Sud vers le Nord, pour éviter le trafic de la section de l’Autoroute 40 entre 15-Sud et Nord? Depuis plus d’un an et demi, nos rues résidentielles et les artères de VMR sont empruntées comme voies de transit et pour fuir le trafic de la15-40. Ils mettent en danger notre sécurité et celle de nos enfants dans leur course pour rejoindre l’autoroute et plus loin le boulevard Saint-Laurent ou la rue Saint-Denis. Est-ce que vous n’avez pas constaté que ces automobilistes ne respectent pas la limite de vitesse à VMR? Est-ce que vous n’avez pas constaté qu’ils ne respectent pas les arrêts?
Moi, je vais vous dire : le nombre de ces voitures en transit a augmenté depuis plus qu’un an et demi et c’est un fait qu’ils ne respectent pas les vitesses permises, ni les arrêts, ni les piétons.
Ce n’est pas que ces voitures utilisent nos rues juste pour traverser de l’Ouest vers l’Est. Elles menacent notre sécurité! Le PPU Rockland avec ces milliers de résidents supplémentaires empirera cette situation.
Expliquez-nous, SVP, comment l’ajout de près de 1500 familles, des milliers de nouveaux résidents avec leurs déplacements aidera à améliorer la circulation chaotique actuelle en respectant la sécurité des citoyens? Expliquez-nous, SVP!
2- Comment le projet PPU Rockland augmentera-t-il le verdissement du secteur?
SVP, Monsieur Le Maire, additionnez la superficie du jardin communautaire et les espaces verts entre la résidence pour personnes âgées (Vigi) avec les résidences à côté (les maisons ville) qui vont disparaître et comparez-là avec la superficie de trois espaces verts dans le PPU. Après, SVP, comparez ou divisez la différence de ces deux valeurs par le nombre de résidents qui s’ajouteront à Ville Mont-Royal. Dites-nous quel est le ratio de superficie de surface verte par habitant? Est-ce que nous sommes gagnants ou perdants au point de vue de la superficie verte par habitant?
Je n’arrive pas à calculer ce nouveau ratio dans ce PPU! Simplement, j’aimerais que les ingénieurs qui vous ont préparé le plan PPU Rockland nous calculent la superficie de l’espace vert que ce projet générera par habitant supplémentaire à VMR. Êtes-vous toujours convaincu, après leurs calculs, que ce projet aide au verdissement du secteur? Si oui, convainquez-nous avec vos vrais chiffres.
3- Comment le PPU Rockland garantit-il la pérennité commerciale du site du Centre Rockland?
Quand achevé, le méga-centre commercial de ROYALMOUNT (coin 15 et 40) et en présence du Marché Central, croyez-vous vraiment que le PPU Rockland assurera la pérennité commerciale du site du Centre Rockland. Quel sera le pourcentage du centre commercial actuel persistant après le développement du PPU Rockland?
Si vous vouliez assurer la pérennité commerciale du site du Centre Rockland, il fallait y penser beaucoup plus tôt, au moment de l’adoption du projet de ROYALMOUNT. Veut ou veut pas, vous avez déjà accepté, adopté et signé la mort progressive du Centre commercial Rockland en adoptant le projet ROYALMOUNT.
4- Comment le PPU Rockland rend-il possible la croissance du transport collectif et actif? Est-ce que la Société des transports du Montréal est au courant de ce projet, ajoutant plus de 1500 logements, et des milliers de nouveau usagers du transport public dans ce coin de VMR? Est-ce que dans la conception du plan du PPU le Ministère des Transports a été consulté?
Est-ce que dans le plan d’urbanisme de Ville de Mont-Royal la notion de réseaux du transport du grande Montréal a été intégrée et les impacts de ce PPU sur ces réseaux ont été évalués? Démontrez-nous, SVP, ces études d’impact pour nous assurer que tout est réfléchi dans ce plan de génie avec ces beaux objectifs.
Est-ce qu’il va y avoir des voies rapides sur le chemin Rockland? OÙ? Et Comment?
Ces logements une fois habités vont ajouter à l’achalandage routier déjà existant dans le secteur. Dans un projet urbain de cette envergure, il faut absolument collaborer avec le Ministère des Transports dans la conception de PPU Rockland, car son réseau routier de l’Agglomération de Montréal va subir les conséquences de ce projet. La section d’Autoroute 40 entre l’Autoroute 15-Nord et 15-Sud est déjà saturée en tout temps, la nuit comme le jour et dans la semaine comme la fin de semaine. L’Acadie et le Chemin Rockland ne sont pas mieux.
Expliquez-nous, alors, comment le PPU Rockland aidera par miracle à la croissance du transport actif? Je crois bien et je n’en doute pas qu’il aidera à la croissance du trafic et de l’achalandage dans le secteur.
5- Comment le PPU Rockland aidera-t-il la disparition d’importants îlots de chaleur qui sont les stationnements asphaltés, mais… est-ce que vous avez comparé cette chaleur avec la chaleur et la pollution dégagées par des voitures qui vont être ajoutées à la circulation quotidiennement dans la zone? Et la chaleur dégagée par les êtres humains? Les 1500 logements seront bien sûr munis de systèmes de chauffage et climatiseurs. Quel sera l’impact de tout ça sur la chaleur dans le secteur? Il faut ajouter ces deux paramètres aussi dans votre calcul de chaleur dans le futur.
Dévoilez-nous l’équation qui estime le nombre d’automobiles qui seront ajoutées à la ville de Mont-Royal une fois que ces milliers de nouveaux habitants seront installés? Est-ce que la pollution de ces voitures sera mieux supportée par les corps de nos enfants que la chaleur dégagée sur l’asphalte du stationnement du Centre Rockland? Est-ce que Ville de Mont-Royal et nos conseillers ont en leur possession une étude d’impact global qui couvre tous ces éléments et leurs réponses qui les a aidés à adopter ce projet si rapidement?
Et la question sur le stationnement!! Est-ce que toutes ces 1500 portes vont avoir leur stationnement souterrain? Est-ce que votre prochain projet à adopter sera complémenté de vignettes de stationnement dans les rues de VMR? Comme les rues du Plateau-Mont-Royal? Combien d’argent supplémentaire la Ville encaissera-t-elle dans ce projet en plus des taxes municipale et scolaire pour ces logements? En fin de compte, il y a un choix à faire : d’un côté, des milliards de dollars pour la Ville et les investisseurs du PPU Rockland, de l’autre, la qualité de vie des citoyens actuels de VMR et la sécurité de nos enfants.
Lequel choisissez-vous ?
6- Sur 1500 portes ajoutées dans la zone, combien seront réservées aux personnes aînées et retraitées?
Combien de personnes de plus que la capacité actuelle du CSHLD Vigi seront admises? Je vous rappelle que la capacité actuelle du CSHLD Vigi est de près de 250 personnes. Combien de logements sur 1500 logements seront réservés aux aînées?
Cher Monsieur Le Maire, vous décrivez des objectifs théoriques et bien beaux pour un projet comme le PPU Rockland, mais expliquez-nous comment ce projet réussira à atteindre ces objectifs.
Cher monsieur Le Maire ainsi que nos chers conseillers municipaux, je vous rappelle qu’à titre d’élus à la mairie de Mont-Royal, vous avez la responsabilité de défendre les intérêts des citoyens de Mont-Royal. Expliquez-nous comment le projet de PPU Rockland se place dans les intérêts des citoyens de VMR.
Je vous remercie à l’avance pour votre participation dans notre vie collective. J’espère que vous laissez un héritage mémorable pour nos enfants après votre passage à la mairie de Mont-Royal pour qu’ils se souviennent de votre engagement et de votre beau travail au lieu de leur laisser un casse-tête non complet.
Ce projet dans le format actuel est inacceptable. Ce projet a besoin d’être repensé profondément! Un simple raffinement de ce projet ne sera jamais adéquat. Nous sommes convaincus que ce projet détruira notre Cité-jardin, enlèvera notre qualité de vie et la sécurité de tous!
Nous demandons à la Ville d’annuler le processus en cours pour l’adoption du PPU et d’élaborer un nouveau PPU pour le secteur Rockland en consultant les résidents et avec leur approbation.
Maryam Kamali Nezhad, ing. Ph.D;
Résidente de Ville Mont-Royal
Cher Monsieur le Maire de Ville Mont-Royal,
Tout d’abord, en lisant votre chronique du 2 décembre dernier dans La Poste de Mont-Royal, [...]
Je vous adresse cette lettre en ma qualité d’ex conseiller à la Ville mais aussi comme ex-collègue à la majorité d’entre vous. Je vous adresse cette lettre en toute humilité avec le franc-parler que vous reconnaitrez. [...]
Le Station Mont-Royal vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux, sans aucun propos non fondé qui aurait pour but de nuire à la réputation d'une personne ou d'un groupe, et écrit dans un français correct. Le Station Mont-Royal se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse, même si le numéro civique de celle-ci ne sera pas publié. : info@stationmontroyal.com. Vous pouvez réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.
Je vous adresse cette lettre en ma qualité d’ex conseiller à la Ville mais aussi comme ex-collègue à la majorité d’entre vous. Je vous adresse cette lettre en toute humilité avec le franc-parler que vous reconnaitrez. Notre Mairesse Vera Danyluk, lors du cocktail d’adieu, m’a décrit de la façon suivante : « Fouad thinks out of the box ». Ma contribution aux décisions du Conseil reposait exclusivement au bien être des résidents de la Ville ce qui a contribué à éviter plusieurs controverses, allant jusqu’à exprimer des dissidences dans certains dossiers. J’ai, toujours, été à l’écoute des besoins de la population et de leurs aspirations à une vie digne d’une Cité-Jardin.
Le besoin de repenser le Centre Rockland fait unanimité, d’après Fouad Sahyoum. Le magasinage traditionnel s’étant transformé considérablement, il est, donc normal pour l’actuel propriétaire de repenser son modèle d’affaires. Sur la photo, espace de stationnement au Centre Rockland, il y a plus de 50 ans. J’ai senti le besoin de vous adresser directement, alors que la Ville passe par un moment crucial de son existence. Nous sommes sur le point de livrer le futur de la Ville à de grands promoteurs immobiliers à sens unique. Des projets de plusieurs milliards de dollars nous arrivent en pièces détachées sous la rubrique d’une vision du futur. Or, une vision du futur ne se fait pas sans une participation active des Monterois.
Vous évoquez que le gouvernement du Québec a mis à la disposition des municipalités un outil qui leur permet d’imposer leurs visions sans le besoin légal de consultation. Vous avez évoqué à plusieurs reprises durant la séance « publique » virtuelle que, d’après la loi, vous n’étiez sous aucune obligation de consulter les résidents et qu’une période de quelques jours suffisaient pour recevoir des commentaires. Vous avez été généreux d’étendre cette période et vous nous avez assuré que nos commentaires seraient pris en considération sans aucune obligation « légale » de le faire.
On appelle notre belle ville verte un village. Dans les coutumes de ce beau village, il n’a jamais été question d’appliquer des lois, mais bien de dialoguer, d’informer, d’accommoder, de respecter. Or, une consultation virtuelle en pleine période de pandémie a empêché des centaines de résidents de participer et encore plus de s’exprimer. D’après les informations que j’ai obtenues du greffier, il est impossible de déterminer au juste le nombre de participants à la soi-disant séance publique. Mais le plus proche serait 180 personnes qui ont écouté la présentation et un nombre minime de 47 a posé des questions.
J’aimerais contribuer à un aspect qui fait unanimité parmi la population; notamment, le besoin de repenser le Centre Rockland. J’ai eu le grand plaisir de tenir deux commerces au Centre Rockland durant 13 belles années lorsque le stationnement débordait dans les rues avoisinantes à cause d’un achalandage qui faisait notre grand bonheur. Le Centre Rockland était une deuxième maison à moi et ma famille. Depuis lors, le magasinage traditionnel s’est transformé considérablement, ce qui met en péril tous les centres d’achat en Amérique du Nord.
Il est, donc, normal pour « Cominar », actuel propriétaire du Centre Rockland, de repenser un nouveau modèle d’affaires. Le PPU de Rockland offre des éléments constructifs tels que l’élimination du stationnement extérieur pour des maisons de ville entourées d’espace vert ainsi que la construction d’une maison pour aînés afin de garder nos parents près de chez nous. Par contre la pollution visuelle d’Immeubles de 10 à 14 étages et l’augmentation de la densité résidentielle sont des lignes rouges à ne pas dépasser. On a beau donner de belles réponses à nos commentaires, la qualité de nos services et le trafic détruiront pour toujours le confort de notre Cité-Jardin.
Ce qui m’emmène à poser la question suivante. 2021 est une année électorale. Les rumeurs veulent que le Maire et certains conseillers ne se représenteraient pas aux prochaines élections. Alors, pourquoi cet empressement de livrer notre Ville à des promoteurs immobiliers en pleine pandémie sans que la population de la Ville de Mont Royal ne se retrouve face à face pour s’exprimer conformément à nos coutumes?
Le Conseil, ayant fait un grand pas dans la préparation du PPU Rockland pourrait incorporer les commentaires des citoyens dans le projet sans avoir à le voter durant son mandat actuel. Que la Vision du futur soit un enjeu électoral en 2021. Laissons les électeurs décider de la Vision de ce qui leur sera proposé par les candidats.
Fouad Sahyoun, ex-conseiller à la Ville de Mont-Royal
Le Journal Station Mont-Royal vous encourage à nous communiquer vos lettres d'opinion. La rédaction se réserve le droit d'éditer les textes qui lui sont soumis pour en faciliter la lecture et la compréhension. Ne seront retenus que les textes sur des sujets pertinents, utilisant un langage non-discriminatoire, non-injurieux et écrit dans un français correct. Le Journal Station Mont-Royal se dégage totalement des propos publiés et n'assume aucune responsabilité quant à leur contenu. Vous pouvez nous communiquer votre missive par courriel en y indiquant votre nom et votre adresse, même si celle-ci ne sera pas publiée à info@stationmontroyal.com Les lecteurs pourront réagir à un propos en cliquant sur Ajouter un commentaire.
Suite à la lettre ouverte « Le PPU Rockland, inacceptable », publié sur le journal Station Mont-Royal, voici un article portant sur la requalification du Centre Rockland et de nombreux autres édifices commerciaux de Montréal.
Alors que la pandémie de Covid-19 reprend de la vigueur et que le télétravail est plus populaire que jamais, les immeubles à bureaux et les centres d’achats de plusieurs villes nord-américaines sont désertés. Le taux d’inoccupation des édifices commerciaux dans les grandes villes du Canada et des États-Unis n’a jamais été aussi élevé, atteignant plus de 30% dans certains cas.
Non seulement les travailleurs désertent-ils les centres-villes depuis le début de cette pandémie, mais de plus en plus de personnes vivant dans les grandes villes choisissent d’aller habiter dans des municipalités plus petites ou rurales. À titre d’exemple, Manhattan comptait 15 000 appartements vides en août dernier, un nouveau record ! Plus étonnant encore, de nombreux promoteurs et constructeurs immobiliers continuent de construire des bâtiments commerciaux. Mais qui donc occupera ces gratte-ciels ?
D’autre part, suite à la fermeture de plusieurs grandes chaînes de magasins, on songe à démolir certains centres d’achats en tout ou en partie, comme c’est le cas notamment pour le Centre Rockland situé dans ville de Mont-Royal. Ne serait-il pas moins onéreux et nettement plus écologique de conserver et de rénover de tels bâtiments afin de les requalifier ?
Une formidable idée pourrait permettre aux tours à bureaux et aux centres d’achats de gagner une nouvelle vocation : les convertir en fermes urbaines ! Des appartements et condos pourraient également être créés dans ces tours et centres d’achats tout en y conservant divers commerces essentiels (épiceries, pharmacies, restos, etc.). De plus, dans un centre d’achat, il est possible que les portes des condos donnent sur un magnifique atrium intérieur planté de multiples végétaux.
La culture intérieure plus productive que la culture en serre
La culture de légumes ne doit pas obligatoirement se faire à l’extérieur, en pleine terre, ou sous des serres. Il est tout à fait possible de pratiquer l’agriculture urbaine à grande échelle à l’intérieur de bâtiments, sans même qu’il y ait de fenêtres pour laisser pénétrer les rayons du soleil. Bien évidemment, il faut modifier l’enveloppe intérieure des édifices afin de l’imperméabiliser et la rendre inattaquable par les moisissures et également porter une attention particulière à la ventilation. De plus, il est nécessaire d’équiper les salles de culture de systèmes d’éclairage DEL spécialement conçus pour la culture des végétaux.
Toutefois, bien qu’il faille effectuer des aménagements importants à l’intérieur des bâtiments dans lesquels on souhaite construire des fermes urbaines, il en demeure pas moins que leur productivité est nettement supérieure à celle des cultures sous serres. À l’intérieur d’un bâtiment il est possible d’étager les cultures et de multiplier la surface cultivable, ce qui n’est pas possible dans une serre sans empêcher les plantes du dessous de recevoir les rayons du soleil. On estime qu’une ferme urbaine intérieure peut produire jusqu’à huit fois plus de nourriture au mètre carré qu’une serre. De plus, s’il est bien isolé, un bâtiment existant est nettement moins onéreux à chauffer qu’une serre en verre.
Des fermes urbaines intérieures récemment ouvertes
La plus grande ferme urbaine intérieure d’Amérique du Nord est située à Newark, au New Jersey. AeroFarms est installée dans un édifice qui abritait une ancienne aciérie transformée en une ferme urbaine. Cette ferme utilise 95 % moins d’eau qu’une ferme conventionnelle et permet d’obtenir une trentaine de récoltes de légumes-feuilles par année pour chaque mètre carré de culture.
Un autre projet de ferme urbaine appelé Pasona Urban Farm a vu le jour il y a quelques années dans la ville de Tokyo au Japon. Il s’agit en fait d’un édifice de 9 étages appartenant à l’entreprise Pasona Group dans lequel sont cultivées des plantes comestibles. L’enveloppe et la superstructure existantes du bâtiment, âgé de 50 ans, ont été conservées lors des rénovations.
Ce projet de rénovation d’envergure comprend une façade verte, des bureaux, un auditorium, des cafétérias, un jardin sur le toit et surtout, des installations agricoles urbaines intégrées à l’intérieur du bâtiment.
L'espace consacré aux cultures totalise plus de 43 000 pieds carrés avec 200 espèces cultivées dont des fruits, des légumes et du riz qui sont récoltés, préparés et servis dans les cafétérias du bâtiment. Pasona Urban Farm est le projet d’agriculture urbaine de la ferme à la table le plus important jamais réalisé dans un immeuble à bureaux au Japon.
D’autre part, plusieurs dizaines de jeunes entreprises en agriculture urbaine intérieure ont été fondées ces dernières années. C’est le cas nottament de la startup allemande Infarm, une firme spécialisée dans la conversion d’immeubles désafectés en fermes urbaines promise à un brillant avenir.
Mentionnons aussi la firme d’agriculture urbaine Plenty, basée en Californie, qui vient de lever récemment un financement de plus de 200 milions en partie fourni par Jeff Bezos, président d’Amazon.
De la nourriture produite localement
Avec l’étalement urbain effréné, les aliments servant à nourrir les citadins doivent être produits toujours plus loin, à des centaines, voire des milliers de kilomètres de distance de l’endroit où ils sont consommés.
Les aliments doivent être transportés jusque dans les villes par avion, par train ou par camion, générant ainsi d’importantes quantités de polluants et de gaz à effet de serre. La nourriture qui compose une assiette canadienne typique doit être transportée en moyenne sur 3 000 kilomètres avant d’être mangée.
Le transport et l’entreposage de la nourriture oblige également les agriculteurs à cultiver des variétés de fruits et de légumes fermes, contenant peu de jus et dont la pelure est très épaisse, capables de supporter les manipulations fréquentes, les chocs et les écarts de température.
De plus, l’Organisation des Nations Unies pour l’Alimentation et l’Agriculture estime que 45 % de tous les fruits et légumes produits sur le globe sont perdus ou jetés avant d’avoir pu être mangés, et cela, en partie à cause du transport et de la manutention des aliments.
Dans ce contexte, la création de fermes urbaines intérieures dans des édifices s’avère être idée formidable, particulièrement si la nourriture est vendue sur place aux citoyens des environs et si les habitants des lieux s’impliquent dans la gestion de ces entreprises.
